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 2009年12月，由詹姆斯·卡梅隆執導的《阿凡達》上映，這部電影用震撼的視覺效果、縝密的生物設計重新定義了21世紀的科幻片應該怎么拍。十年后，在2020年國際消費電子展（CES 2020）上，梅賽德斯-奔馳攜充斥著阿凡達元素的奔馳VISION AVTR(參數|詢價)概念車亮相，與十年前的電影一樣，梅賽德斯-奔馳也希望用“阿凡達”實現顛覆，重新定義未來汽車應該怎么造。

『VISION AVTR』

　　VISION AVTR概念車的靈感來自《阿凡達》系列科幻電影，其“VISION AVTR”的命名不僅體現了梅賽德斯-奔馳品牌與電影《阿凡達》的聯系，同時也意指汽車的先鋒變革（Advanced Vehicle Transformation）。從這款車上，不難看出奔馳對未來汽車的兩個美好愿景——“人車合一”以及“天人合一”。

人車合一

　　VISION AVTR概念車想展現給消費者的核心要素就是“人車合一”，其智能水平頗具顛覆性。這款車的控制單元集成在車輛中央通道中，當乘客把手放在控制單元上，車輛便能夠通過呼吸和心跳辨認出其身份。此外，奔馳VISION AVTR甚至能夠識別上車的乘客是否是一家人，并據此智能調整各項功能。

『VISION AVTR控制單元』

　　在設計之初，VISION AVTR就消滅了所有按鈕或開關，車內各項功能均以感應操作的形式開啟。與其他車輛不同的是，VISION AVTR的操作界面將主動適應用戶，而不是讓用戶適應操作界面，駕乘人員只需抬起手臂，這款車的功能菜單便會直接投射到他們的身體或手上，

　　VISION AVTR的每個座椅都配有8個震動反饋器，會根據外界情況進行適當的震動，以非視覺的形式讓車內乘客更為直觀的感受到周圍環境。此外，在這款車360°環繞立體聲功能的支持下，乘客在車內也可以精準定位外界聲源。

　　盡管上述功能聽起來令人激動無比，但這些只是梅賽德斯-奔馳對于未來汽車的愿景，未必真的會走進消費者的現實生活中。正如戴姆勒公司和梅賽德斯·奔馳公司管理委員會成員Markus Schäfer所說，VISION AVTR是一種非典型概念車，它主要展現了梅賽德斯-奔馳的勇氣和開拓精神。

天人合一

　　早在2019年法蘭克福車展中，戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁康林松就為外界描繪出了奔馳的“2039愿景”：到2022年，在歐洲實現車輛生產的碳中和。在德國，幾乎所有工廠將使用100%來自可再生資源的電力；到2030年，電動車型將占據新車銷量一半以上的份額；到2039年，著力實現新車產品陣容的碳中和。

『康林松』

　　而在本屆CES展中，奔馳為“2039愿景”如何落地制定了一個很好的模板，在奔馳VISION AVTR這款車上，體現著眾多人與自然和諧共處的元素。在材料選用上，這款車的座椅由不含動物成分的 DINAMICA皮革制成。車輛的地板鋪以創新的Karuun木材。Karuun的原材料取自于藤，其作為天然材料生長極為迅速。

　　在動力上，奔馳VISION AVTR更是將零排放愿景展現到了極致。奔馳VISION AVTR的首次采用具有革命性的有機電池技術。這項基于石墨烯電化學的有機電池技術摒棄了稀土和金屬，安全無毒可降解，甚至可以放到農田里堆肥，循環再生率達到100%。在環保性的背后，上述電池技術的能量密度以及傳導性也極為出色，以VISION AVTR為例，這款車電池容量約為110千瓦·時，續航里程超過700公里，能在15分鐘內充滿電。

　　除了上述在產品端的努力，本次CES展中，康林松又將“2039愿景”進行了細化和延伸。“下一步，我們將專注于資源保存，比如節約用水。到2030年，我們的工廠將把每輛車的總耗水量減少三分之一，最終實現完全封閉的水循環。”康林松表示：“在無法減少的地方，我們專注于重復利用和回收。如今，奔馳乘用車的可回收率已經達到95%，我們的目標是將其提升至100%。”（文/汽車之家 陳燦）