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　　分產品類型來看，純電動乘用車批發增速同比增長0%，環比增長17%；插電式混合動力車型同比下降46%，環比下降17%。2019年1-8月新能源乘用車累計批發71.4萬輛，同比增速41.7%。

　　乘聯會秘書長崔東樹分析稱，新能源乘用車7月和8月的下滑，主要是受補貼退出和傳統燃油車促銷等因素的影響。此外，根據乘聯會分析，2019年1-8月新能源乘用車市場還有三個值得關注的特點：

　　其一，純電動微型車銷量大幅下滑，2019年1-8月累計銷量為15.4萬輛，同比下滑21%，與之相對應小型、緊湊型純電動車銷量則同比大幅提升，分別實現71%和179%的增長。

　　其二，從市場特征看，公共領域用車仍是新能源汽車推廣的重點，2019年新能源乘用車推廣在出租、租賃領域占30%，單位用戶占20%。

　　其三，隨著蔚來汽車、小鵬汽車、威馬汽車、合眾汽車、零跑汽車等逐步進入量產階段，造車新勢力車企市場份額加大，已逐步逼近9％。（文/汽車之家 肖瑩）