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近日，寶馬集團公布了最新的銷量數據：10月份的全球銷量繼續增長，總計達到20.43萬輛（204295輛）。迄今為止，寶馬集團1-10月的交付量比去年同期增長了1.7％，共售出了207.05萬輛（2070496輛）寶馬、MINI和勞斯萊斯汽車。

　　值得關注的是，寶馬集團（寶馬和MINI品牌）曾經歷了一段時期的插電式混動車銷售放緩，但是由于寶馬330e、寶馬X5 xDrive45e等新產品的投放進入了銷量提速階段。10月份，寶馬集團全球共售出14182輛插電式汽車，比去年同期增長8.6%。此外，插電式混動車型在總銷量中所占的份額增加到將近7%，這是有史以來第二好的結果。此外，寶馬i系列（i3和i8）年初至今銷量增長19.3%至34479輛，MINI COOPER SE Countryman ALL4插電式混合動力車的銷量增長了30.1%，總計達到13274輛。

『寶馬集團插電式混動車型銷量一覽』

　　隨著寶馬X3插電式混合動力車型和純電動MINI Electric的發布，寶馬集團將在今年年底之前將電動車的陣容擴展到12款。整體計劃是到2021年底上路行駛的電動汽車將達到100萬輛。2023年前實現25款新能源車型的布局，其中超過一半將是純電動車。寶馬集團預計未來新能源車銷量將大幅增長，2025年前每年銷量增速約30%。

『寶馬5系』

　　就中國市場來看，今年10月，寶馬在華銷量61400輛，同比增長8.8%，時隔數月再度領跑豪華車第一陣營。1-10月累計銷量為587417輛，同比增長13.8%。在車市整體下滑的形勢下，兩位數的同比增幅顯得尤為突出。具體來看，寶馬5系、X3成為寶馬實現增長的主要推動力，其中，寶馬5系10月終端銷量為15000輛，同比增長19%，1-10月達131156輛，同比增長6.3%；寶馬X3在10月份銷量突破10000輛，同比大增75%；全新寶馬3系則出現下滑，在10月銷售了8594輛，同比下滑19.4%。除此之外，寶馬新能源車型在中國保持穩健的增長。

　　2019年是寶馬集團的產品大年，寶馬品牌在中國市場推出的新車型多達21款，對銷量起到了很大拉動作用。就BBA對比來看，奔馳1-10月累計銷售59.1萬輛，位居第一；寶馬以58.74萬輛的銷量排第二，奧迪銷量55.12萬輛，排名第三。預計今年寶馬在華有望突破70萬輛銷量大關。（文/汽車之家 杜俊儀）