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根據廣汽集團日前發布的產銷快報，10月該集團共售出新車17.3萬輛，同比下降13.20%；1-10月累計銷量達167.8萬輛，同比下降4.35%。其中轎車累計銷量為91.3萬輛，同比上漲14.53%；SUV累計銷量為68.2萬輛，同比下滑23.16%；MPV累計售出8.4萬輛，同比上漲29.14%。

『雅閣』

　　在旗下企業中，廣汽本田以10月售出6.5萬輛，2019年1-10月累計售出63.9萬輛的成績位列廣汽集團內部銷量冠軍。其中雅閣10月銷量為1.81萬輛，1-10月累計銷量為18.52萬輛，同比增長36%，位列中級轎車市場銷量冠軍。凌派10月銷量達1.54萬輛，同比增長33.3%，1-10月累計銷量為12.82萬輛，同比增長64%。

『凱美瑞』

　　廣汽豐田則緊隨其后，10月售出6萬輛，同比增長8.09%，2019年1-10月累計售出55.6萬輛，同比增長16.52%。從具體車型上看，三大TNGA車型10月銷量占全車系整體銷量比例達71%，其中凱美瑞10月銷量為1.64萬輛，同比增長14%；1-10月銷量15.07萬輛，同比增長10%；雷凌系列10月銷量2.1萬輛，同比增長18%；1-10月累計售出18.05萬輛，同比增長14%；豐田C-HR10月銷量5654輛，同比增長17%。

　　相比上述兩家合資企業的良好表現，廣汽三菱、廣汽菲亞特克萊斯勒的表現就不那么“露臉”了。根據數據，廣汽三菱10月售出新車1.1萬輛，同比增長5.01%，但1-10月銷量依舊同比下滑9.04%，為10.74萬輛。而廣汽菲亞特克萊斯勒10月售出5432輛新車，同比下滑41.98%；1-10月累計銷量為5.78萬輛，同比下滑45.75%。

『傳祺GA4』

　　在自主板塊上，廣汽乘用車銷量表現也難稱滿意，在傳統銷售旺季“銀十月”中，這家企業售出新車2.95萬輛，同比下滑36.13%；2019年1-10月該企業累計銷量為30.67萬輛，同比下滑30.42%。（文/汽車之家 陳燦）